4月，受我國及印度等主要煤炭進口國需求低迷影響，國際動力煤市場悲觀情緒更重，煤價下行壓力不減。

　　據(jù)海關(guān)總署最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2020年4月份，全國進口煤及褐煤3094.8萬噸，同比增長22.3%；1—4月份，累計進口煤及褐煤12672.6萬噸，同比增長26.9%，進口均價為每噸510.1元，下跌4.9%。進口煤數(shù)量雖有增加，但均價仍呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，一定程度上反映出國際煤炭市場承壓運行的實質(zhì)。

　　“4月，我國多地海關(guān)進口政策收緊，同時有部分電廠推遲進口煤招標計劃，國際動力煤市場悲觀情緒加重；而煤炭進口的另一大國印度于3月下旬開始實行封鎖措施后，4月份煤炭進口量也”有大幅回落，另外近日印度政府要求國內(nèi)電力企業(yè)使用國產(chǎn)煤以減少用于混配的煤炭進口。”分析師說。

　　筆者發(fā)現(xiàn)，兩大煤炭進口國需求明顯下滑，加重國際動力煤價格的下行壓力。澳洲煤方面，4月澳洲煤離岸價一路跌勢運行，截至4月底，5500大卡澳洲煤FOB報價下滑至41美金左右，較月初53美金左右下跌12美金，跌幅達22.64%。印尼煤方面，截至4月底，3800大卡印尼煤報價在26美金左右，已下跌至部分煤礦成本線以下，部分礦方有停產(chǎn)報價舉措；而日前印尼能源礦產(chǎn)部發(fā)布的2020年5月份動力煤參考價（HBA）為61.11美元/噸，仍較4月份價格65.77美元/噸下降7.09%，創(chuàng)2016年8月份以來新低；較上年同期的81.86美元/噸下降25.35%。

　　另外，波羅的海干散貨運價指數(shù)4月份整體在較低水平振蕩運行。截至4月29日，整體干散貨指數(shù)643點，環(huán)比上月同期的548點上漲95點，漲幅17.34%。波羅的海海岬型船運價指數(shù)上漲995點，至926點；波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下跌12點，至732點；超便型船下跌202點，至404點，跌幅33.33%。

　　“到岸價格持續(xù)下行，外礦報價承壓下行，國際海運費上漲動力不足，4月各熱值進口煤到岸價格持續(xù)下行。”任慧云說。中國動力煤到岸價格指數(shù)（CICI指數(shù)）顯示，截至4月24日，各熱值4月指數(shù)均值均較3月均值有不同程度下跌，其中華南地區(qū)3800大卡進口煤4月均值為32.92美元/噸，較3月均值38.47美元/噸下跌5.55美元/噸，跌幅最為明顯，達14.42%。